Mae'r diwydiant codi tâl cyhoeddus yn symud tuag at filio fesul cilowat-awr (yn hytrach nag ar sail amser), a bydd yn ofynnol yn gynyddol i weithgynhyrchwyr ymgorffori mesuryddion DC ardystiedig yn eu gorsafoedd gwefru.
Er mwyn diwallu'r angen hwn, mae arbenigwr mesur trydanol LEM wedi cyflwyno'r DCBM, mesurydd DC deugyfeiriadol a restrir UL ar gyfer gwefrwyr cerbydau trydan cyflym.
Bydd y DCBM “yn galluogi gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru EV i gyflymu eu hardystiad ar gyfer gofynion mesuryddion DC yn dilyn ardystiad Rhaglen Gwerthuso Math Proffesiynol / Cenedlaethol Profi a Gwerthuso Ardystiedig (CTEP / NTEP),” meddai LEM.“Bydd y DCBM yn symleiddio’r broses lle bydd yn rhaid i weithgynhyrchwyr gymhwyso eu gorsafoedd gwefru eu hunain ar gyfer ardystiad UL ac, er mwyn tawelwch meddwl ychwanegol, byddant yn cael archwiliad newydd bob chwarter.”
Mae'r mesurydd newydd yn gallu monitro'r defnydd o gerrynt, foltedd, tymheredd ac ynni, ac mae wedi'i ddylunio gyda diogelwch data a hyblygrwydd mewn golwg.Mae'r DCBM 400/600 yn cydymffurfio â safonau UL 61010 ac UL 810 yn y categori FTRZ ar gyfer cymwysiadau EV.Er mwyn cyflawni'r ardystiad hwn, roedd yn rhaid i'r mesurydd basio profion inswleiddio atgyfnerthu, profion tymheredd o'i holl gydrannau ac is-gynulliadau, profion amddiffyn rhag sioc drydanol, profion gwydnwch marciau, profion terfyn tymheredd offer a gwrthsefyll profion risg gwres / tân.
Mae'r DCBM wedi'i gynllunio ar gyfer gwefrwyr DC o 25 kW i 400 kW, ac mae'n integreiddio'r setiau data bilio wedi'u llofnodi yn unol â'r protocol Fformat Mesuryddion Tâl Agored (OCMF).Gellir ei ôl-ffitio i orsafoedd gwefru presennol, ac mae ganddo elfen fesur symudol i'w defnyddio gydag unrhyw fath o bensaernïaeth gorsaf wefru.Mae'n gywir mewn tymereddau o -40 ° i 185 ° F, ac mae ganddo gasin â sgôr IP20.
Mae nodweddion eraill yn cynnwys cefnogaeth Ethernet a mesuryddion ynni deugyfeiriadol, sy'n ei gwneud yn gydnaws â chymwysiadau V2G (cerbyd-i-grid) a V2X (cerbyd-i-bopeth).
“Mae marchnadoedd yr Unol Daleithiau a Chanada ar gyfer EVs yn ehangu’n barhaus ond gallai’r twf hwn gael ei ddal yn ôl gan fynediad annigonol i orsafoedd gwefru DC cyflym,” meddai Claude Champion, Rheolwr Cyffredinol yn LEM USA.“Mae LEM yn deall yn union beth sydd ei angen ar y sector ac mae wedi gweithio’n agos gyda gweithgynhyrchwyr a gosodwyr EVCS wrth ddatblygu datrysiadau fel y DCBM 400/600.”
Ffynhonnell:LEM UDA
Amser postio: Gorff-25-2023